Beschreibung
Der Airbus A350 des europäischen Flugzeugherstellers Airbus S.A.S. ist ein zweistrahliges Großraum-Verkehrsflugzeug [engl. widebody airliner] für Landstrecken.
Versionen
Airbus A350-900
Basisversion der A350 Baureihe
Airbus A350-900ULR
der Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range) ist eine Version des A350-900 mit einer größeren Reichweite von 17.960 km durch Erhöhung der Treibstoffkapazität auf 165.000 Liter.
Airbus A350-1000
verlängerte Version der A350-900, der um 6,90 m verlängerte Rumpf bietet Platz für bis zu 480 Passagieren, gleichzeitig wurde die Reichweite auf 16.112 km gesteigert
Technische Daten
Allgemeine Informationen | ||
| Bezeichnung | Airbus A350-900 | Airbus A350-1000 |
| Hersteller | ||
| Anschrift | 1 Rond Point Maurice Bellonte 31707 Blagnac Frankreich | 1 Rond Point Maurice Bellonte 31707 Blagnac Frankreich |
| Webseite | www.airbus.com | www.airbus.com |
| Kategorie | Langstrecken-Verkehrsflugzeug | Langstrecken-Verkehrsflugzeug |
| ICAO-Code | A359 | A351 |
| Passagiere typ. (max.) | 283-440 | 330-480 |
| Erstflug | 14.06.2013 | 24.11.2016 |
| Erstauslieferung | 22.12.2014 | 20.02.2018 |
| Erstkunde | Qatar Airways | Qatar Airways |
| Versionen | A350-900 A350-900ULR | A350-1000 |
| Preis | 317,4 Mio. USD (ca. 282,4 Mio. EUR) Stand 2018 | 445,6 Mio. USD (ca. 405,4 Mio. EUR) Stand 2018 |
Abmessungen | ||
| Spannweite | 64,75 m | 64,75 m |
| Länge | 66,89 m | 73,79 m |
| Höhe | 18,79 m | 17,39 m |
| Rumpfdurchmesser | 5,96 m | 5,96 m |
| Flügelfläche | 354 m² | 370 m² |
| Flügelpfeilung | 35° | 35° |
| Kabinenlänge | k.A. | k.A. |
| Kabinenbreite | 5,61 m | 5,61 m |
| Kabinenhöhe | k.A. | k.A. |
Leistungsdaten | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 960 km/h | 960 km/h |
| max. Reisegeschwindigkeit | Mach 0.85 | Mach 0.85 |
| Gipfelhöhe | 13.137 m (43.100 ft) | 13.137 m (43.100 ft) |
| max. Reichweite | 15.000 km | 16.112 km |
| Startstrecke (SL, ISA, MTOW) | k.A. | k.A. |
| Landestrecke (SL, ISA, MLW) | k.A. | k.A. |
| Geräuschpegel in EPN dB* (Take-Off / Seitenlinie / Anflug) | k.A. | k.A. |
Gewichtsangaben | ||
| max. Startmasse (MTOW) | 210.000 - 280.000 kg (462.970 - 617.294 lbs) | 270.000 - 316.000 kg (595.248 - 696.660 lbs) |
| max. Landemasse (MLW) | 205.000 - 207.000 kg (451.947 - 456.356 lbs) | 233.000 - 236.000 kg (513.677 - 520.290 lbs) |
| max. Zero Fuel Weight | 192.000 kg (423.287 lbs) | 220.000 kg (485.016 lbs) |
| Operational Empty Weight | k.A. | k.A. |
| Treibstoffmasse** | 130.693 kg (288.128 lbs) | 124.651 kg (274.808 lbs) |
| Nutzlast | 44.468 kg (98.035 lbs) | 52.500 kg (115.742 lbs) |
Triebwerksdaten | ||
| Triebwerke | 2 | 2 |
| Triebwerk (Option 1) | Rolls-Royce Trent XWB-75 bzw. Rolls-Royce Trent XWB-84 | Rolls-Royce Trent XWB-97 |
| Triebwerk (Option 2) | - | - |
| Triebwerk (Option 3) | - | - |
(Hinweis: Alle Angaben trotz sorgfältiger Bearbeitung und Prüfung ohne Gewähr. Haftung ausgeschlossen.)
Videos
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Timeline
Der Airbus A350-900 hebt zum ersten Mal ab.
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Der Airbus A350-1000 hebt zum ersten Mal ab.
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Die katarische Qatar Airways erhält als erster Kunde den Airbus A350-1000.
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Der Airbus A350-900ULR hebt zum ersten Mal ab.
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Die Singapore Airlines erhält als erster Kunde den Airbus A350-900ULR.
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Bücher Airbus A350
